"Ma voiture, c'est ma liberté"

30 avril 2018

Le problème avec cette fausse-vérité héritée du siècle dernier, c'est que la somme des libertés individuelles est devenue une contrainte insupportable pour le groupe et une vraie menace pour la planète.

Sur la route, dans les villages comme dans les maisons riveraines, la circulation automobile débridée est devenue une nuisance : embouteillage, bruit, pollution de l'air, gaz à effet de serre... Des conséquences indirectes découlent aussi des excès de la route : urbanisation de nos campagnes, destruction de terres agricoles, spéculation foncière, phénomène de périurbanisation et d'appauvrissement des villes...

Le problème de l'usage excessif de la voiture ne se résume donc pas à son carburant, quel qu'il soit, dont l'électricité.

Sommes-nous épargnés à Trooz ?

Vendredi 27 avril, de 7h06 à 8h06, en plus de centaines de voitures, il est passé sur la Grand'Route à Prayon et dans les deux sens 50 "gros" véhicules utilitaires, 28 poids lourds, 3 cars et... 17 bus (pour la plupart très peu remplis). Ce charroi bruyant, qui circule chaque jour à chaque heure de pointe, affecte grandement le cadre de vie des riverains, particulièrement ceux qui habitent de petites maisons non ou mal isolées.

Notre chance : une vallée de la Vesdre étroite et encaissée. Et aussi des transports en commun fréquents.

Notre malchance : une conscience bien trop insuffisante des enjeux en présence et l'urbanisation lâche et dispersée.

Il est temps de mettre en œuvre une transition en matière de transports et de consacrer des moyens bien plus conséquents aux alternatives à la voiture soliste.

Elle est aussi là, la responsabilité des majorités communales.